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總理發(fā)話了！政府公務用車強制選擇低速電動車！

發(fā)布時間：2019-01-25 17:04:16點擊量：

1月18日，全國標準信息公共服務平臺《老年代步電動車》（俗稱“低速電動車”）立項標準的公示結束，按照慣例，低速電動車國家標準將在兩個月內(nèi)出臺。隨著轉正的到來，越來越多的地方政府采購低速電動車作為公務用車。

其實早在2017年，李總理在主持召開國務院常務會議時，進一步確定了支持新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，與此同時，號召公務用車采用微型電動車、低速電動車。

在總理的號召下，近幾年來全國多地政府部門選擇低速電動車作為公務用車。尤其是一些公檢法、交管、城管等機構都在批量采購和使用！為民眾的購買和使用作出了重要示范！

除此之外，河南、河北、江蘇、江西、四川、西藏、甘肅、重慶等省市也都采購了低速電動車作為公務用車，其中涉及政府、交管、城管、物價局、社區(qū)服務等多個部門，特別是在很多縣級和鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府，低速電動公務車更加普及，批量購車屢見不鮮。

隨著轉正步伐的不斷加快，低速電動車在公務用車領域的各大有時也會更加突出。第一，符合環(huán)保要求。連續(xù)兩年的環(huán)保整治運動凸顯了低速電動車的重要性，公務用車應首先響應號召，實現(xiàn)綠色能源的社會化。第二，操作簡便。低速電動車車型緊湊，反應靈活，最大化加快了用車效率。第三，充電方便。220V電源就可以完成充電，不像高速車一樣要找專門的充電樁、換電站。第四，價格合理。高速新能源汽車售價相對較高，AOO級車型補貼大幅減少、價格上漲，低速電動車以其經(jīng)濟實惠的特性深受政府部門的青睞。

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