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行業(yè)動(dòng)態(tài)

40年前人工指揮棒指揮交通,40年后智能交通裝備為民服務(wù)

發(fā)布時(shí)間:2018-08-17 14:39:56點(diǎn)擊量:

       改革開(kāi)放40年來(lái),蘭州發(fā)生了翻天覆地的變化。尤其是蘭州城市道路交通,從40年前的指揮棒人工指揮交通到現(xiàn)在的智能交通,從40年前的4萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē)發(fā)展到現(xiàn)在的百萬(wàn)輛機(jī)動(dòng)車(chē),從1978年的2萬(wàn)余駕駛員到目前的近百萬(wàn)駕駛員,可以說(shuō)發(fā)生了翻天覆地的變化。蘭州的交通管理經(jīng)過(guò)40年的改革和發(fā)展,已經(jīng)發(fā)生了質(zhì)的飛躍。

40年前人工指揮棒指揮交通,40年后智能交通裝備為民服務(wù)

 

信號(hào)燈變遷就是蘭州交通管理的縮影

蘭州交通管理是從建國(guó)后與蘭州市公安局同時(shí)建立起來(lái)的,1987年改名為蘭州市公安局交通警察支隊(duì),下設(shè)7個(gè)交通中隊(duì)。當(dāng)時(shí)蘭州市區(qū)主干道有35條,支路189條,小街巷262條,總里程418公里。蘭州城區(qū)有崗?fù)?1處,每個(gè)崗?fù)ざ加薪痪瘓?zhí)勤。據(jù)一位退休的老交警介紹,1978年的蘭州可以說(shuō)人少車(chē)更少,當(dāng)時(shí)道路以拖拉機(jī)、馬車(chē)、自行車(chē)居多,交警的部分工作就是指揮拖拉機(jī)、自行車(chē)和馬車(chē)。從傍晚開(kāi)始,道路上幾乎車(chē)輛很少,整個(gè)馬路空蕩蕩的,偶而才能看到一輛卡車(chē)行駛而過(guò)。那時(shí)候小車(chē)幾乎很少看到,每當(dāng)看到一輛轎車(chē)通過(guò),交警和行人都是目送著轎車(chē)遠(yuǎn)去。

40年前人工指揮棒指揮交通,40年后智能交通裝備為民服務(wù)

 

另一位退休交警告訴記者,說(shuō)到信號(hào)燈,“今昔大不同”。在他看來(lái),信號(hào)燈的發(fā)展史就是整個(gè)蘭州交通管理變遷的縮影。1980年前,他們是用手動(dòng)控制信號(hào)燈的,工具很簡(jiǎn)單,一個(gè)控制盒,跟飯盒差不多,能盛二兩飯的那種,中間布置一個(gè)簡(jiǎn)易開(kāi)關(guān)。控制盒與信號(hào)燈之間連接一根電線,執(zhí)勤交警坐在崗?fù)だ?,時(shí)刻關(guān)注路口的車(chē)流量,向左或向右撥動(dòng)開(kāi)關(guān),控制東西或南北方向的車(chē)流。1985年以后,信號(hào)燈控制器高級(jí)了一些,變成半自動(dòng)。民警只需要在控制器里設(shè)置好每個(gè)方向的紅燈秒數(shù),哪個(gè)方向車(chē)流量多了,就往哪個(gè)方向撥動(dòng)一下開(kāi)關(guān),時(shí)間一到,開(kāi)關(guān)自動(dòng)彈回。而且40年前的蘭州交通樞紐主要在城關(guān)區(qū)一帶,白天車(chē)輛主要以東風(fēng)和解放貨車(chē)為主,由于車(chē)少基本上不存在堵車(chē)的情況。

崗?fù)ひ?jiàn)證了交通管理的起步和飛躍

從1987年開(kāi)始,隨著改革開(kāi)放的深入,蘭州的車(chē)輛與日俱增,城區(qū)道路的車(chē)流量開(kāi)始增大。為此,蘭州交警開(kāi)始增設(shè)交通設(shè)施,當(dāng)時(shí)全市共有普通崗?fù)?8個(gè),支臂崗?fù)?個(gè),崗臺(tái)27個(gè),同時(shí)升級(jí)自動(dòng)指揮信號(hào)燈,當(dāng)年共設(shè)信號(hào)燈指揮的交叉路口42處,有信號(hào)燈桿108根。同時(shí)全市設(shè)置各種交通護(hù)欄8229米。

交通設(shè)施記錄著交通管理改革的騰飛

從1998年至2009年,蘭州交警支隊(duì)開(kāi)始實(shí)行正規(guī)化建設(shè),并實(shí)施了“暢通工程”,集中解決影響蘭州市交通秩序和道路交通暢通的熱點(diǎn)難點(diǎn)問(wèn)題,全面提升蘭州市交通道路的管理水平。這十年,蘭州交警支隊(duì)由1992年的595名交通警察,增加到837名,并增加三個(gè)交警大隊(duì),形成了13個(gè)科室,12個(gè)一線執(zhí)勤大隊(duì)的機(jī)構(gòu)。一位從警多年的老交警介紹說(shuō),進(jìn)入2000年后,改革開(kāi)放突飛猛進(jìn),城市車(chē)輛與日俱增,社會(huì)上形成了考駕照的熱潮,由于車(chē)輛的突然增多,蘭州市的交通事故也開(kāi)始增加,為了確保人民群眾的生命安全和財(cái)產(chǎn)安全,一線交警全身心的投入到整治交通秩序,保暢通,降事故。據(jù)了解,從1998年至2001年,蘭州市交通事故成“A”字形發(fā)展態(tài)勢(shì),1998年全市交通事故499起,死亡343起,之后幾年交通事故逐年上升,到2001年,全市發(fā)生交通事故2872起,致死455人。為此蘭州交警支隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)班子把預(yù)防交通事故作為全市交通管理的第一要?jiǎng)?wù)和標(biāo)志性工作來(lái)抓,通過(guò)嚴(yán)抓狠打,從2001年的交通事故死亡人數(shù)455人,下降到2009年的269人,死亡率從2001年的32.58下降到2009年的8.47,連續(xù)8年交通事故大幅下降。

智能化交通管理 助力城市交通再發(fā)展

12米智能應(yīng)急通信指揮平臺(tái)配備有指揮調(diào)度系統(tǒng)、智能卡口系統(tǒng)、無(wú)人機(jī)管控系統(tǒng)、LTE自組網(wǎng)系統(tǒng),通過(guò)集中控制系統(tǒng)的整合,能夠?qū)崿F(xiàn)可視化的指揮決策,滿足重大交通事件的臨時(shí)現(xiàn)場(chǎng)指揮調(diào)度,充分確保了現(xiàn)場(chǎng)指揮“看得見(jiàn)、叫得通、調(diào)得動(dòng)、控得住”。

40年前人工指揮棒指揮交通,40年后智能交通裝備為民服務(wù)

 

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40年前人工指揮棒指揮交通,40年后智能交通裝備為民服務(wù)

 

8米單拓展移動(dòng)警務(wù)室內(nèi)部空間更大、功能更齊全,特別是搭配的智能卡口系統(tǒng)、緝查布控系統(tǒng),改變了治安卡口的工作模式和查控方式,實(shí)現(xiàn)道路信息實(shí)時(shí)監(jiān)控、嫌疑車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別報(bào)警、嫌疑人及物的信息遠(yuǎn)程比對(duì)、關(guān)聯(lián)查詢等功能一體化運(yùn)行,提高治安卡口堵控能力。執(zhí)勤民警可通過(guò)移動(dòng)警務(wù)室,當(dāng)場(chǎng)可以實(shí)施機(jī)動(dòng)車(chē)查詢、交通違法告知、現(xiàn)場(chǎng)處罰、交通宣傳等各項(xiàng)工作,使路面執(zhí)勤民警在工作中如虎添翼,給路面執(zhí)法帶來(lái)快捷和方便。

40年前人工指揮棒指揮交通,40年后智能交通裝備為民服務(wù)

 

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40年前人工指揮棒指揮交通,40年后智能交通裝備為民服務(wù)

 

交通事故勘察車(chē)以指揮通信、強(qiáng)光照明、警示警戒,現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控等功能為一體,配備交通緝查布控系統(tǒng),把測(cè)速系統(tǒng)、監(jiān)控系統(tǒng)整合起來(lái),將能夠有效提高執(zhí)勤執(zhí)法效率。警用多功能巡邏車(chē)融合了互聯(lián)網(wǎng)+應(yīng)用、信息一體化、全方位智能圖像采集、快速反應(yīng)動(dòng)態(tài)備勤、押解功能、警燈警示、安全防護(hù)等七大功能為一體,廣泛應(yīng)用于交通巡邏、設(shè)卡盤(pán)查、偵查破案等各項(xiàng)警務(wù)活動(dòng)中,使現(xiàn)場(chǎng)處理更快速、全面、高效,并通過(guò)移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),實(shí)現(xiàn)與指揮平臺(tái)信息的即時(shí)共享。

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蘭州交警支隊(duì)從2010年開(kāi)始至今,對(duì)車(chē)駕管工作進(jìn)行了改革,截至目前機(jī)動(dòng)車(chē)保有量超過(guò)一百萬(wàn)輛,駕駛?cè)诉_(dá)到百萬(wàn)之多。為了更好的為群眾服務(wù),優(yōu)化了窗口服務(wù)提升了便民服務(wù)能力,推進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)交警安全綜合應(yīng)用平臺(tái)的建設(shè),完成了機(jī)動(dòng)車(chē)檔案電子影像工作。并開(kāi)展了文明交通行動(dòng)計(jì)劃,和交通安全宣傳五進(jìn)活動(dòng),提高交通參與者的交通安全意識(shí)。建成了微信、短信服務(wù)平臺(tái),及時(shí)發(fā)布交通安全提示、路況信息、違法告知等信息,深入學(xué)校、單位進(jìn)行安全宣講,減少交通事故的發(fā)生。

回顧四十年來(lái)蘭州交通管理的歷程,其發(fā)展過(guò)程可以說(shuō)是從無(wú)到有,從人工到智能,從建設(shè)到規(guī)范,經(jīng)歷了艱辛和曲折,但經(jīng)過(guò)四十年的努力,蘭州交通已經(jīng)走入正規(guī)化、精細(xì)化和規(guī)范化,蘭州交通將沿著改革開(kāi)放的道路一直走下去,更努力更完善的為人民群眾服務(wù)。